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Deck Gewährleistung:
Oft werden Shopbesitzer wie wir gefragt, ob es für ein gebrochenes Deck Ersatz gibt. In der Praxis ist es so, dass kaputte Boards von allen Companies nur reklamiert werden, wenn ein ersichtliches Delaminieren (das Auseinandergehen der einzelnen Holzschichten) für den Bruch verantwortlich war! D. h., wird das Tail oder der Nose direkt vor/hinter der Achse durch falsche Belastung "durchgetreten" (kann auch bei einem Olli im Flat passieren!), erfolgt meist keine Gewährleistung, da der Bruch durch Überbeanspruchung passiert ist.

Dies kann man leicht selbst herausfinden, in dem man sich die zerborsteten Schichten beim Bruch ansieht, kann man das Deck wie einen Blätterteig in einzelne Schichten zerlegen, dann besteht Anspruch auf ein neues Board, da zuwenig Kleber verwendet wurde.
Verläuft der Bruch aber quer durch alle 7 Schichten, dann hat der Kleber gehalten!
Werden die Boards auch bei Nässe und Regen gefahren, können Holzschichten aufquillen und das Deck kann ebenfalls delaminieren - hierbei erlischt erneut die Garantieleistung.

Im Grunde genommen sind gut 90% der Brüche auf falsche Landungen und Schläge zurückzuführen - demnach ist auch die Quote der Reklamation relativ gering. Besser: Bei der Landung stets tief in die Hocke gehen und immer versuchen über den Achsen zu stehen...

Wheels/Rollen:
Rollen haben sich, wie alles andere, in den letzten 40 Jahren immer stark an die Trends und den Bedürfnissen der Skateboarder angepasst. Anfangs waren sie aus Metall, dann aus Plastik und nun seit gut 25 Jahren aus einem Werkstoff, der sich Polyurethan nennt. Dieses Material hat sich als die beste Komponente herauskristallisiert, da der Abrieb sich in Grenzen hält, die Rollenhärte sehr gut auf den Asphalt abgestimmt werden kann und sie damit für unsere Straßen recht griffig gemacht werden können. Die Größe und Breite der Wheels variierte schon immer und bewegt sich derzeit in einem Durchmesser von 50-60mm. Streetfahrer bevorzugen in der Regel 51-53mm, während Pool und Vertskater gerne auf 56-60mm zurückgreifen, da diese Wheels eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen...

Achsen / Trucks:
Achsen sind das Fahrwerk des Skateboards und ähnlich wie beim Auto kann hier viel herumgeschraubt werden. Probleme treten auf, wenn die Achsenmuttern durch Slams von der Straße abgeschliffen wurden und ein Austauschen der Rollen oder Kugellager zur Qual wird.Da helfen nur Feile und Gewindeschneider. Die neuste Entwicklung, die versucht dem Ganzen vorzubeugen, ist eine Abdeckung in Form einer Hutmutter. Bei den AMI`s heißt das alles natürlich cooler - Rims (engl. für Felgen!). Diese gibt es u. a. von der Firma Grindking, diese schützen deine Achsen und Kugellager wie gesagt vor Beschädigungen, Stößen und Staub. Bei Silver Trucks ist dieser Schutz z.B. schon gleich mit eingebaut, indem sie ein Innengewinde in den Achsstift eingearbeitet haben und damit das Außengewinde mittels einer Schraube schützen. Des Weiteren versucht Silver Trucks durch eine tiefer versenkte Kingpin (ähnlich der Grindking) die Hang-Up Gefahr zu drosseln und die Lenkgummi-Mutter zu schonen. Tensor versucht durch eine gebohrte und spezial legierte Kingpin Stabilität und Gewichtsersparnis gleichermaßen zu erreichen (soll dadurch 39% leichter sein). Der Achsstift selbst kann ebenfalls durch neue Materialien auch noch einmal ca. 35% Gewicht einsparen. Die Baseplates und Hanger der einzelnen Achshersteller sind ohnehin schon weitestgehend auf ihr Idealgewicht getrimmt, ohne eine erhöhte Bruchgefahr in Kauf zu nehmen. Die Vergangenheit hat gezeigt, dass selbst im 21. Jahrhundert neue Materialien und Legierungen auch in der Skateboardwelt positive Gesichtspunkte anhaben können und auch in unserem Sektor die Zeit nicht still steht. Auch wenn die Trucks im Prinzip seit 25 Jahren gleich aussehen!

Richtig messen:

Kopfumfang:
Leg Dir ein Maßband - über die Ohren - um deinen Kopf. (für Caps und Beanies)

Brust:
Waagerecht über der stärksten Stelle der Brust um den Rücken herum messen. (für T-Shirts etc. ...)

Taille:
Das Maßband waagerecht um die schmalste Stelle Deiner Taille legen. (für Hosen, Shorts)

Hüfte
Waagerecht um die stärkste Stelle des Gesäßes messen. (für Hosen, Shorts)

Deine Konfektionsgröße
...das ausmessen hilft Dir enorm um die optimale Größe zu finden. Tipp: Nimm einfach eins Deiner Lieblings - Kleidungsstücke, dass dir gut passt und lies die Konfektionsgröße ab!